Instructiefilms

1.1 Hoe maak je een oogsplits in een driestrengs geslagen lijn

Deze instructie video laat zien hoe je een driestrengs geslagen lijn splitst. Dit is de meest traditionele van alle oogsplitsen. Op moderne jachten wordt deze techniek nog steeds gebruikt om fender lijnen, ankerlijnen of landvasten te splitsen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→P-Classic voor landvasten, ankerlijnen of fenderlijnen (zwart, donkerblauw en wit)

→Classic twist voor landvasten, vallen en schoten op klassieke en traditionele schepen (beige)

1.2 Hoe maak je een oogsplits in een achtstrengslijn

Deze video laat zien hoe je een oogsplits maakt in een achtstrengslijn. De video laat zien hoe je systematisch werkt met verschillende kleuren tape voor de rechtsgedraaide en linksgedraaide paren. Deze techniek wordt vaak gebruikt voor landvasten en ankerlijnen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→8 strengs polyester voor ankerlijnen en landvasten

2.1 Hoe maak je een oogsplits in dubbelgevlochten polyester lijnen

Dit splitsfilmpje legt uit hoe je een oogsplits maakt in een dubbelgevlochten lijn met een een gevlochten polyester kern en een gevlochten polyester mantel. De splits is sterk, netjes en ideaal om een sluiting te bevestigen. Deze techniek wordt vaak gebruikt door toerzeilers voor vallen, schoten en gevlochten landvasten.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor schoten en vallen

→Dockline voor landvasten

3.1.1 Hoe maak je een oogsplits in enkelvoudig gevlochten Dyneema basis methode

Deze instructievideo laat de basis methode zien van hoe je een oogsplits maakt in een enkelvoudig gevlochten lijn van Dyneema of Stirotex vezels. Het basisprincipe is dat een lengte van tenminste 60 keer de diameter van de lijn in zichzelf wordt teruggestoken. Als de lijn wordt belast, dan wordt het binnenste deel vastgeklemd door het buitenste deel van de lijn. Bekijk al onze enkelvoudig gevlochten lijnen en hun toepassing in onze Keuzegids voor kernen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 Dyneema SK78 single braid voor trimlijnen, zeereling, achterstagen, softshackles en loops

→S Core Stirotex single braid voor trimlijnen, zeereling, achterstagen, softshackles en loops

3.1.2 Hoe maak je een oogsplits in een holle Dyneema-mantel met gripvezel

Deze video laat zien hoe je een oogsplits maakt in een holle Dyneema-mantel met gripvezel. De splits is sterk, netjes en ideaal om een sluiting of blok te bevestigen. Deze techniek wordt vaak gebruikt voor dinghy schoten en trimlijnen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Dinghy race grip voor schoten en trimlijnen op zwaardboten en kleine kielboten

3.2.1 Hoe maak je een lock splice in enkelvoudig gevlochten Dyneema - als beide zijden vrij zijn

Deze instructievideo laat zien hoe je een lock splice, ook wel Brummel splits, maakt in een enkelvoudig gevlochten lijn. Je kunt deze methode gebruiken als beide zijden van de lijn vrij zijn. Bekijk al onze enkelvoudig gevlochten lijnen - single braids- en de beste toepassingen in de Snelkeuze voor kernen. Deze splits kun je gebruiken voor trimlijnen, neerhouder systemen, bakstagen en ook om zelf je Dyneema zeereling (DIY blog) te maken.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 -Dyneema SK78 enkelvoudig gevlochten- voor neerhouder systemen, zeereling, cascades

→S Core - Stirotex enkelvoudig gevlochten- voor neerhouder systemen, zeereling, cascades

→DX Core 78 HPS - Dyneema SK78 voorgerekt- voor achterstagen, bakstagen en noodtuigage

3.2.2 Hoe maak je een lock splice in enkelvoudig gevlochten Dyneema - als één zijde vast zit

Deze instructievideo laat zien hoe je een lock splice maakt in een enkelvoudig gevlochten lijn, als één zijde van de lijn vast zit. Bekijk onze single braids (kernen) en de beste toepassing daarvoor in onze Snelkeuze voor kernen. Deze splits kan je gebruiken voor trimlijnen, neerhouder systemen, bakstagen, lazy-jack systemen en ook voor het zelf maken van Dyneema zeereling (DIY blog).

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 -Dyneema SK78 enkelvoudig gevlochten- voor neerhouder systemen, zeereling, cascades

→S Core - Stirotex enkelvoudig gevlochten- voor neerhouder systemen, zeereling, cascades

→DX Core 78 HPS - Dyneema SK78 voorgerekt- voor achterstagen, bakstagen en noodtuigage

3.3.1a Hoe maak je een oogsplits in dubbelgevlochten Dyneema zonder de mantel (methode 1)

Deze instructievideo legt uit hoe je een oogsplits maakt in een dubbelgevlochten lijn met een kern van HMPE Dyneema® of Stirotex®. Dit is de makkelijkste methode en net zo sterk. De kern van deze lijn draagt de sterkte (kern afhankelijk) en de mantel is daarom niet perse nodig in een oogsplits. Deze techniek is ideaal om een sluiting in te splitsen van vallen en schoten.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→S Cup voor vallen en schoten

→DX Cup Grip voor schoten

3.3.1b Hoe maak je een oogsplits in dubbelgevlochten Dyneema zonder de mantel (methode 2)

Deze instructievideo legt uit hoe je een oogsplits maakt in een dubbelgevlochten lijn met een kern van HMPE Dyneema® of Stirotex®. Deze methode is iets moeilijker dan 3.3.1a en even sterk. De kern van deze lijn draagt de sterkte (kern afhankelijk) en de mantel is daarom niet perse nodig in een oogsplits. Deze techniek is ideaal om een sluiting aan vallen en schoten van een zeilboot te splitsen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→S Cup voor vallen en schoten

→DX Cup Grip voor schoten

3.3.2 Hoe maak je een oogsplits in dubbelgevlochten Dyneema met de mantel

Deze instructievideo laat zien hoe je een oogsplits maakt in een dubbelgevlochten lijn met een kern van HMPE Dyneema® of Stirotex®. In deze video gebruiken we zowel de kern als de mantel voor de de oogsplits. Deze splits is moeilijker dan de methodes in de films hierboven. Voor strak gevlochten lijnen gebruiken wij altijd een Soft Fid om de mantel terug te melken. Gebruik deze splitstechniek om een sluiting aan vallen and schoten te bevestigen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→S Cup voor vallen en schoten

→TN Racing voor vallen en schoten

→DX Cup Grip voor schoten

3.4 Hoe maak je een oogsplits in dubbelgevlochten Dyneema met een tussenmantel

Deze video laat zien hoe je een oogsplits maakt in een lijn met dubbele mantel en een HMPE Dyneema® kern. De tussenmantel draagt niet bij aan de sterkte en is eigenlijk vooral 'opvulling'. Nadat de tussenmantel is verwijderd, is de splits daarna identiek aan die van een dubbelvoudig gevlochten Dyneema® lijn als uitgelegd in onze instructievideo 3.2.2.

In plaats van lijnen met een dubbele mantel, adviseren wij een dubbelgevlochten lijn met HMPE kern.

→S Cup voor schoten en vallen (Stirotex® HMPE kern)

→DX Performance voor vallen en schoten (Dyneema® HMPE kern)

4.1 Hoe maak je een Dyneema softshackle type 1

Deze video legt uit hoe je een Softshackle maakt van HMPE Dyneema® of Stirotex®. Softshackles zijn sterk, lichtgewicht en veilig. Zij vervangen meer en meer RVS sluitingen op zeiljachten. In de video zie je dat je 85 cm lengte moet nemen voor een 4 mm lijn. Bij dikkere lijnen, neem 10 cm extra voor elke millimeter grotere diameter. Het splitsen van een softshackle is makkelijk, alleen de diamantknoop (video 4.4) vereist wat oefening.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 Stirotex® single braid

→DX Core 78 single braid HMPE Dyneema®

4.2 Hoe maak je een Dyneema softshackle type 2

Deze video laat een alternatieve manier zien om een Softshackle van HMPE Dyneema® of Stirotex® te maken. Deze is net zo sterk, lichtgewicht en veilig als type 1. In de video zie je dat je 85 cm lengte moet nemen voor een 4 mm lijn. Bij dikkere lijnen, neem 10 cm extra voor elke millimeter grotere diameter. Bekijk de instructieknoop voor de diamantknoop hier: (video 4.4).

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 enkelvoudig gevlochten Stirotex®

→DX Core 78 enkelvoudig gevlochten HMPE Dyneema®

4.3 Hoe maak je een softshackle geïntegreerd aan een lijn

Deze splitsfilm is voor de gevorderde splitsers en toont hoe je een Soft Shackle maakt geintegreerd aan een lijn. Je maakt de softshackle van de HPME (Dyneema of Stirotex) kern van de lijn - van je val of schoot. Een goed alternatief voor deze methode is ook onze techniek voor een softshackle die kan worden vastgemaakt aan een schoot of een val: video 4.5.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Cup voor vallen en schoten

→S Cup voor vallen en schoten

4.4 Hoe maak je de diamantknoop voor softshackles (softshackleknoop)

De zogeheten diamantknoop wordt gebruikt als sluiting voor softshackles. Deze instructievideo laat in detail zien hoe je deze knoop maakt. Combineer dit filmpje met een van onze instructievideos en maak je eigen Dyneema® softshackles:

→ Video 4.1- Softshackle standaard - type 1

→ Video 4.2- Softshackle standaard - type 2

→ Video 4.3 - Softshackle geïntegreerd aan een lijn

→ Video 4.5 - Softshackle die je aan een val of schoot kunt bevestigen

4.5 Hoe maak je een softshackle die kan worden vergrendeld aan een schoot of val

Deze video legt uit hoe je een softshackle maakt die kan worden bevestigd aan een schoot ofval. Dit is ideaal om RVS stalen sluitingen te vervangen met een sterk, lichtgewicht en veilig alternatief. In de video wordt uitgelegd dat je 85 cm lengte lijn moet nemen bij een diameter van 4 mm. Voor dikkere lijnen, neem je voor elke extra millimeter diameter 10 centimeter extra lijn. Bekijk onze instructievideo voor de diamantknoop hier: video 4.4.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→S Core single braid van HMPE Stirotex®

→DX Core 78 single braid van HMPE Dyneema®

5.1 Hoe verjong je een dubbelgevlochten Dyneema lijn

Deze video toont stap-voor-stap hoe je gewicht kunt besparen van je val of schoot. Gebruik een lijn die z'n breeksterkte haalt uit de kern, gemaakt van HMPE vezels zoals Dyneema® of Stirotex®. Deze uitleg laat zien hoe je de mantel verwijderd van het deel waar je die niet nodig hebt voor grip. Verjongde schoten of vallen kunnen gewicht besparen zonder in te leveren op de breeksterkte van de lijn. Deze techniek kan ook worden gebruikt als er niet genoeg ruimte is in de mast om dubbelgevlochten vallen met een HPME kern in te scheren.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Cup voor vallen en schoten

→S Cup voor vallen en schoten

5.2 Hoe splits je twee enkelvoudig gevlochten lijnen aan elkaar

Dit is een fantastische techniek om de grip van een dunne sterke Dyneema lijn te verbeteren. Deze video laat zien hoe je twee enkelvoudig gevlochten lijnen aan elkaar splitst: eind-tot-eind splits. Het dient hetzelfde doel van gewichtsbesparing als een verjongde schoot (video 5.1), alleen combineren we hier sterkte en grip van twee aparte lijnen. Gebruik deze techniek voor lichtgewichte schoten of trimlijnen.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core enkelvoudig gevlochten lijn van Dyneema® SK78 vezels

→Dinghy race grip enkelvoudig gevlochten holle lijn voor schoten (mix van Dyneema® SK78 en Cordura vezels)

5.3 Hoe splits je staaldraad aan een dubbelgevlochten lijnen

Deze instructievideo toont hoe je een stalen voorloop maakt aan een dubbelgevlochten polyester lijn. Veel - doorgaans traditionele- zeilschepen hebben deze oplossing nog om hun zeilen te hijsen. Voor dit soort vallen kun je vaak ook een enkelvoudig gevlochten Dyneema® voorloop nemen in plaats van eentje van staalkabel, bekijk hiervoor onze instructievideo 5.4.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor vallen

→RVS staalkabel 1x19 voor de stalen voorloop

5.4 Hoe splits je een single braid Dyneema aan dubbelgevlochten lijnen

Als er niet genoeg ruimte in de mast is voor een val, gebruik dan een voorloop van staalkabel (zie video 5.3) of een enkelvoudig gevlochten lijn van HMPE (Dyneema® of Stirotex®) vezels. Dit splitsfilmpje laat zien hoe je een enkelvoudig gevlochten HMPE lijn aan een dubbelvoudig gevlochten polyester val splitst. Het is een lichtgewicht oplossing dat zorgt dat de val perfect door de mast glijdt. Let op: als jouw val geen polyester kern heeft, maar een kern van HMPE fibers, verjong dan de lijn (video 5.1)

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS val met een polyester kern

→DX Core enkelvoudig gevlochten lijn van Dyneema® vezels (HMPE)

→S Core enkelvoudig gevlochten lijn van Stirotex® vezels (HMPE)

6.1 Hoe splits je een extra mantel in

Deze instructievideo laat zien hoe je een extra mantel over een lijn splitst. Dit kun je doen voor zowel bescherming tegen slijtage op kritische punten in blokken en schijven. Of je gebruikt deze techniek om een lijn plaatselijk te verdikken waardoor je voorkomt dat deze slipt in stoppers, klemmen en jammers. Met een extra mantel kan de levensduur van vallen en schoten verdubbelen.

Probeer het zelf. Dit zijn onze mantels die precies zo worden gesplitst als in de video getoond.

→DX Cover Dyneema® mantel voor bescherming tegen schafielen in blokken en schijven

→Technora mantels voor betere grip en langere levensduur in stoppers en jammers

→PBO mantels voor extreme grip en hittebestendigheid op lieren die hoog worden belast

6.3 Hoe maak je een 'strip en re-cover' met Dyneema

Deze instructievideo laat zien hoe je een polyester mantel vervangt van een dubbelgevlochten Dyneema® lijn met een dunne slijtvaste Dyneema® mantel. Deze splitstechniek wordt doorgaans 'strip en recover' genoemd en is vooral populair op wedstrijdschepen. De Dyneema® mantel aan het einde is dunner, slijtvaster en flexibeler dan de originele mantel. Deze uitleg laat stap-voor-stap alles zien van het verjongen van de mantel tot het insplitsen van de nieuwe mantel voor een sluiting.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Cover Dyneema® mantel voor bescherming tegen schafielen in blokken en schijven

→Vallen met een HMPE kern geschikt voor strip en recover

6.4 Hoe verdik je een lijn met een extra kern

Deze instructievideo laat zien hoe je een lijn kunt verdikken door een extra kern in te splitsen. Gebruik deze techniek als je op een specifiek plek de lijn dikker wilt hebben, bijvoorbeeld omdat een val niet goed houdt in een stopper. Eerst neem je een deel van de kern uit de mantel. Als tweede stap, splits je een extra kern door dat stuk kern. Het is belangrijk om de uiteinden van de extra kern te verjongen voordat je de kernen terugmelkt in de mantel.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Core 78 enkelvoudig gevlochten lijn van Dyneema® vezels

7.1.1 Hoe maak je een eindeloze lijn op gelijke dikte

Deze instructievideo legt uit hoe je een doorlopende lijn maakt - van gelijke dikte- van een dubbelgevlochten polyester lijn. Deze techniek wordt vaak gebruikt voor schoten en lijnen voor de rolfok. Let op dat deze doorlopende lijn minder sterk is, omdat de kern niet in zichzelf is teruggesplitst. Als gelijke dikte niet kritisch is voor de doorlopende lijn, dan adviseren wij de sterkere methode aan die we laten zien in video 7.1.2.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor schoten en furler lijnen

7.1.2 Hoe maak je een eindeloze lijn op gelijke sterkte

Deze instructiefilm laat zien hoe je een doorlopende lijn maakt - met gelijke sterkte- van een dubbelgevlochten polyester lijn. Deze techniek wordt vaak gebruikt voor schoten die geen of nauwelijks vertraging hebben, vaak 'German sheeting' genoemd. In die situatie loopt een enkele doorlopende lijn door blokken zodat de roerganger het grootzeil kan aanpassen van elke positie in de kuip. Deze video laat zien hoe je zelf zo'n doorlopende schoot kunt maken.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor schoten - doorlopende schoot

7.2.1 Hoe maak je een basis Dyneema loop - van enkelvoudig gevlochten Dyneema

Deze instructievideo laat zien hoe je een loop splitst van enkelvoudig gevlochten lijnen van HPME vezels (Dyneema® of Stirotex®). Dyneema loops zijn lichtgewicht en sterk en daardoor erg geschikt voor het bevestigen van een blok aan het dek. In veel gevallen kunnen ze ook RVS stalen D-sluitingen (harpjes) vervangen. Het is makkelijk en leuk, zeker als je loops gaat combineren met aluminium low friction ringen. Lees alles over Dyneema loops in dit blog.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→S Core single braid van HMPE Stirotex®

→DX Core 78 single braid van HMPE Dyneema®

→Low friction ringen zijn een fantastische combinatie met Dyneema loops

7.2.2 Hoe maak je een Dyneema loop met mantel

Deze instructievideo laat zien hoe je een enorm sterke Dyneema loop met mantel maakt. Met deze methode kun je zelf de sterkte én de lengte van de loop bepalen. Bijvoorbeeld, als je de kern vier keer omwikkeld dan vermenigvuldig je de breeksterkte met ongeveer acht! De meerdere wikkelingen van de kern worden in deze methode uiteindelijk beschermd met een Dyneema mantel. Het is een fantastisch om blokken overal op je boot te bevestigen, bijvoorbeeld door een dogbone te gebruiken. Lees alles over Dyneema loops voor zeilen in dit blog.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→DX Cover Dyneema® mantel voor bescherming van schavielen in blokken en schijven

→DX Core 78 enkelvoudig gevlochten lijn van HMPE Dyneema®

→Dogbones van roestvrijstaal

8.1 Hoe maak je een doorgestikte takeling

Deze instructievideo laat zien hoe je een doorgestikte takeling maakt voor gevlochten lijnen. Een takeling voorkomt dat de kern in de mantel glijdt. Lijnen met een gevlochten mantel hebben altijd een doorgestikte takeling nodig, een gewone takeling glijdt er te snel af. Een doorgestikte takeling wordt ook vaak gebruikt in de afwerking van een oogsplits. Bekijk ons takelgaren in 15 kleuren: Polyester takelgaren en ons super sterke Stirotex takelgaren.

Probeer het zelf. Deze takelgarens kunnen worden gebruikt voor een doorgestikte takeling.

→ Polyester takelgaren

→ Stirotex takelgaren

8.2 Hoe maak je een simpele takeling

Deze video laat zien hoe je een eenvoudige takeling maakt. Het is de makkelijkste techniek, maar het heeft ook wat nadelen: deze takeling glijdt snel van een lijn en kan makkelijk breken. Om die redenen, adviseren wij liever om een doorgestikte takeling te maken: video 8.1. Als je een driestrengs geslagen lijn hebt, gebruik dan de techniek zoals getoond in video 8.3.

Probeer het zelf. Deze takelgarens kunnen worden gebruikt voor een simpele takeling.

→ Polyester takelgaren

→ Stirotex takelgaren

8.3 Hoe maak je een takeling voor een driestrengs lijn

Deze video legt uit hoe je een doorgestikte takeling maakt voor driestrengs geslagen lijnen. Deze traditonele manier is niet alleen erg praktisch, het ziet er ook nog eens mooi uit. Dit is de enige takeling die goed blijft zitten op driestrengs geslagen lijnen. Bekijk ons takelgaren in 15 kleuren: Polyester takelgaren en ons super sterke Stirotex takelgaren.

Probeer het zelf. Deze takelgarens kunnen worden gebruikt voor een doorgestikte takeling.

→ Polyester takelgaren

→ Stirotex takelgaren

9.1 Hoe maak je een inscheeroog - Vlaams oog

Deze instructievideo laat zien hoe je een inscheeroog maakt - ook wel Vlaams oog genoemd. Dit oog wordt alleen van de mantel van een lijn gemaakt. Er is geen verdikking, omdat de kern is verwijderd. Let op dat dit oog niet erg sterk is. Het is alleen bedoeld om een nieuwe val in te scheren in de mast.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor vallen voor toerzeilers

→S Cup voor performance vallen

9.2 Andere methodes om vallen in te scheren

Deze instructievideo laat verschillende technieken zien om een nieuwe val in de mast te scheren. Het laat zien hoe je de oude val aan de nieuwe val kunt stikken. Een andere techniek is om een inscheeroog te maken van takelgaren.

Probeer het zelf. Deze lijnen splits je op dezelfde manier als in de video getoond.

→Cruiser XTS voor cruising vallen

→S Cup voor performance vallen

10.1 Hoe splits je als er weinig ruimte in een lijn is. Gebruik een D-SPLICER Softfid!

In sommige situaties is er gewoonweg niet genoeg ruimte om een splitsnaald door heen te krijgen. Soft Fids zijn dan de perfecte oplossing! Ze nemen niet alleen erg weinig ruimte in, maar je kunt er ook kracht op zetten en het daarmee door je lijn trekken. Als de soft fid er uit gehaald is, kun je het weer makkelijk van je lijn af trekken en gebruiken voor je volgende splits. Onze tuigers gebruiken ze voortdurend!

Probeer het zelf met ons splitsgereedschap!

→ D-SPLICER splitsgereedschap wordt wereldwijd gebruikt door zeilers en tuigers

→ Start en leer splitsen met onze Splitssets met gereedschap en oefenlijnen

10.2 Tips & tricks om de mantel terug te melken

Het terug schuiven van de mantel over een splits heen, noemen we vaak 'melken'. Dit kan soms best lastig zijn. Onze profi tuiger laat je in deze instructievideo twee methodes zien hoe je de mantel terug melkt en geeft zijn tips en trucs. De eerste techniek is om je gewicht te gebruiken door het gebruik van een klimgordel waaraan je de lijn vastmaakt. De tweede methode maakt gebruik van een lier. Dat kun je ook aan boord van je zeilboot doen als je geen lier op je werkbank hebt staan zoals wij. Onze D-Splicer D-Slack is ook een fantastisch hulpmiddel om de mantel mee terug te melken .

→ Bekijk onze Splits App en heb straks alle splitsinstructies handig op zak!

→ Lees alles over lijnen en splitsen in het Handboek splitsen van moderne lijnen, beschikbaar in 7 talen!